Dur-kalk trafikte, sistem destekliyorsa aracı duruşa kadar takip edip yeniden hareket etmeyi kolaylaştırır. Radar/kamera tipi, kontrol üniteleri ve yazılım sürümü işlemden önce kontrol edilir; bazı sistemlerde kalibrasyon gerekir.
Sürüş destek sistemlerinde yalnızca parça eklemek yetmez; radar veya kamera yerleşimi, modül uyumu ve kalibrasyon doğruluğu birlikte ele alınır. Bu yüzden her araçta önce teknik ön kontrol yapılır.
Dur-kalk trafikte, sistem destekliyorsa aracı duruşa kadar takip edip yeniden hareket etmeyi kolaylaştırır. Radar/kamera tipi, kontrol üniteleri ve yazılım sürümü işlemden önce kontrol edilir; bazı sistemlerde kalibrasyon gerekir.
Dur-kalk trafikte, sistem destekliyorsa aracı duruşa kadar takip edip yeniden hareket etmeyi kolaylaştırır. Radar/kamera tipi, kontrol üniteleri ve yazılım sürümü işlemden önce kontrol edilir; bazı sistemlerde kalibrasyon gerekir. İşlevin hangi koşullarda devreye girdiği ve sürücünün ne göreceği araç üzerindeki arayüzle birlikte açıklanır.
Radar/kamera parça numarası, direksiyon ve fren kontrol modülleri, sensör konumu ve kalibrasyon ihtiyacı kontrol edilir. Montaj veya kodlama öncesinde parça numarası ve yazılım sürümü doğrulanır; gerekiyorsa işlem sonrası test yapılır. Özellikle sensör hizası ve kontrol ünitesi haberleşmesi işlem öncesinde incelenir; yalnızca model adına bakılarak parça siparişi verilmez.
ACC Stop & Go uygulaması sonrasında güvenli alanda dinamik doğrulama yapılır. Gerekli kalibrasyon, hata taraması ve kullanıcı ayarları işlem türüne göre kayıt altına alınır.
ACC Stop & Go ile hedeflenen kullanıcı deneyimi algılama ve uyarı zinciri üzerinedir. Dur-kalk trafikte, sistem destekliyorsa aracı duruşa kadar takip edip yeniden hareket etmeyi kolaylaştırır. Radar/kamera tipi, kontrol üniteleri ve yazılım sürümü işlemden önce kontrol edilir; bazı sistemlerde kalibrasyon gerekir. Gerçek sonuç araç versiyonuna ve mevcut donanıma bağlıdır.
Şanzıman, elektronik fren sistemi ve radarın duruş sonrası yeniden hareket koşulları kontrol edilir. Radar/kamera parça numarası, direksiyon ve fren kontrol modülleri, sensör konumu ve kalibrasyon ihtiyacı kontrol edilir. Durma, bekleme ve yeniden kalkış davranışı aracın desteklediği sınırlar içinde doğrulanır.
ACC Stop & Go için destek marka, model, üretim yılı, donanım paketi ve yazılım sürümüne göre değişir. Güvenlik sistemlerinde kalibrasyon ve mevzuat uygunluğu ayrıca değerlendirilir.
Dur-kalk trafikte, sistem destekliyorsa aracı duruşa kadar takip edip yeniden hareket etmeyi kolaylaştırır. Radar/kamera tipi, kontrol üniteleri ve yazılım sürümü işlemden önce kontrol edilir; bazı sistemlerde kalibrasyon gerekir. İşlevin hangi koşullarda devreye girdiği ve sürücünün ne göreceği araç üzerindeki arayüzle birlikte açıklanır.
Radar/kamera parça numarası, direksiyon ve fren kontrol modülleri, sensör konumu ve kalibrasyon ihtiyacı kontrol edilir. Montaj veya kodlama öncesinde parça numarası ve yazılım sürümü doğrulanır; gerekiyorsa işlem sonrası test yapılır. Özellikle sensör hizası ve kontrol ünitesi haberleşmesi işlem öncesinde incelenir; yalnızca model adına bakılarak parça siparişi verilmez.
ACC Stop & Go uygulaması sonrasında güvenli alanda dinamik doğrulama yapılır. Gerekli kalibrasyon, hata taraması ve kullanıcı ayarları işlem türüne göre kayıt altına alınır.
Hayır. Radar/kamera parça numarası, direksiyon ve fren kontrol modülleri, sensör konumu ve kalibrasyon ihtiyacı kontrol edilir. Montaj veya kodlama öncesinde parça numarası ve yazılım sürümü doğrulanır; gerekiyorsa işlem sonrası test yapılır. Uygunluk şasi numarası ve kontrol ünitesi bilgileriyle doğrulanmalıdır.
Her zaman değil. Sensör hizası ve kontrol ünitesi haberleşmesi değerlendirilmeden yazılım işlemi yeterli kabul edilemez.
Güvenli alanda dinamik doğrulama; ayrıca hata kodları ve ilgili araç menüleri gözden geçirilir.
Aracınızın marka, model, yıl ve mevcut donanımına göre değerlendirelim.